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礦用道岔配件

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鐵路道岔的使用方法

2022-11-16 10:13:10

  道岔是鐵路常見的配件,鐵路道岔生產(chǎn)廠家在鐵路的正常運(yùn)行中,起著至關(guān)重要的作用,道岔設(shè)備是道岔的重要組成部分,下面我們就來了解一下什么是道岔設(shè)備的正確使用。

鐵路道岔生產(chǎn)廠家

  尖軌爬行


  在春季解凍和冬季之前,由于溫度變化,開關(guān)尖軌前后爬行,容易造成開關(guān)外鎖設(shè)備故障。外置鎖緊開關(guān)電機(jī)固定在鋼枕上,鋼枕與基礎(chǔ)軌連接,鎖緊桿與尖軌連接。正常情況下,電機(jī)動(dòng)作拉桿與外鎖緊裝置的鎖緊桿在同一直線上。切換開關(guān)設(shè)備轉(zhuǎn)換通過動(dòng)作拉桿動(dòng)作鎖桿牽引電機(jī)開關(guān),由于溫度的影響,溫度上升,鐵路通常是向前爬行,溫度降低時(shí),鐵路通常是向后爬,在鋼枕是固定的,因?yàn)殍F路爬行動(dòng)作桿和鎖桿不在一條直線,導(dǎo)致一個(gè)角度,如果鋼枕頭不是固定在相反的方向移動(dòng),兩個(gè)棒子之間的夾角更大。開關(guān)設(shè)備在運(yùn)行過程中,轉(zhuǎn)換力被分解,轉(zhuǎn)換容易堵塞。


  也有以下幾種情況:

鐵路道岔生產(chǎn)廠家

  1.由于芯軌本身有夾角,芯軌的蠕變影響道岔的鎖緊力和開鎖力。當(dāng)核心軌向前爬行時(shí),由于核心軌處的基軌加厚,必然會(huì)增加鎖緊和解鎖力。同時(shí),嚴(yán)重的向前爬行會(huì)造成牽引點(diǎn)鎖桿與燕尾鎖連接鐵的磨損堵塞,容易發(fā)生開關(guān)故障相反,當(dāng)芯軌向后爬行時(shí),勢(shì)必會(huì)降低緊密附著力,容易發(fā)生卡口失效,嚴(yán)重的向后爬行會(huì)使?fàn)恳辶㈣F與外鎖桿之間的距離變小甚至擁擠,使道岔無法正常拉出。


  2.內(nèi)軌爬行會(huì)引起內(nèi)軌拉板與外鎖桿之間的磨卡。一般情況下,鎖緊桿在拉板上方。爬行后的內(nèi)軌,如果外部鎖桿完全或部分脫落在拉板上,就會(huì)使兩卡磨損,開關(guān)無法正常拉起,所以在溫度變化時(shí)一定要進(jìn)行聯(lián)合調(diào)節(jié),以消除爬行對(duì)電氣設(shè)備的影響。多數(shù)方式采用方鋼抱枕,使拉桿光滑度達(dá)標(biāo),還可調(diào)節(jié)A、B位置來解決。


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